為了解學員企業(yè)疫情后復工情況，4月22日下午，江西財經(jīng)大學工商管理學院EDP中心主任、總裁73班班主任漆飛老師攜班級教務助理熊倩老師一起來到南昌紅谷灘新區(qū)，走訪了73班徐寶同學的企業(yè)—— 南昌紅谷機動車駕駛員培訓有限公司。
2015年，徐寶同學用貸款買來的40輛教練車開始了自己的創(chuàng)業(yè)生涯。其后的幾年內(nèi)，紅谷駕校飛速發(fā)展，在駕培市場上攻城略地，現(xiàn)已在南昌及省內(nèi)其他地區(qū)共設有6個教學點，擁有200多臺教學車輛，每年可接收兩萬名學員學習。
隨著企業(yè)規(guī)模架構的不斷擴大，員工人數(shù)從最早數(shù)十人壯大到兩百多人，一些過去被企業(yè)高速發(fā)展所掩蓋的管理問題亦開始凸顯。如何更好的管理企業(yè)，也越來越多的縈繞在徐寶同學心頭。
“以前聽身邊朋友提到過財大的管理課程，自己也一直想來學習，提升自己的管理能力以及向江西各領域的領軍人物學習。無巧不成書，73班開班的前一天，接到了財大老師的電話，我就立刻下定決心到財大學習！”
在班上，同學們都愛叫徐寶同學為“徐校長”，既親切，也接地氣，因為他就是一個實實在在、真誠待人的人，不說虛言，言必有用。對于加入總裁73班，徐寶同學反復提到兩個字——“緣分”。他這樣說：
人際間的緣分，就是生活中的邂逅，能和財大相遇，能和73班這么多同學相識相知，更是一種寶貴的緣分。要好好珍惜，更要用心培育。
作為培訓行業(yè)的一員，新冠疫情對紅谷駕校的影響同樣明顯。
徐寶同學深知“?！闭邽橥醯牡览?，當社會回歸正常，學員結束觀望之時，必定是學駕需求的集中爆發(fā)之日。盡管長遠看市場上的學駕需求不會減少多少，但駕校的培訓模式已然升級。
“疫情過后，一人一車的培訓模式將是駕校標配！以往那種一車多人的形式，將不受學員歡迎?！?/span>
徐寶同學和我們詳細分析了他的看法。疫情提醒了大家要注意公共衛(wèi)生安全，而教學車輛作為密閉型強的學車環(huán)境，如果一個車上有多名學員，對于學員的健康安全是一個潛在隱患。如此一來，學員必然會更加注重選擇那些環(huán)境優(yōu)美、衛(wèi)生整潔、健康安全有保障的駕校學車。
事實上，我們看到現(xiàn)在已經(jīng)復工的紅谷駕校，嚴格落實疫情防控需要，除了每天對教練車進行消毒以外，已全面采取“一人一車”的教學模式，全程開窗通風、佩戴口罩。
把握趨勢，更要適應變化。相信在徐寶同學的正確帶領下，紅谷駕校一定能在疫情下不確定的市場變化中堅強成長，蓄勢而發(fā)。
南昌紅谷機動車駕駛員培訓有限公司總部蒞臨于江西省南昌市紅谷灘新區(qū)盛景路，總部教學點占地面積30余畝，共投資1200余萬元。駕校起點高，辦學條件優(yōu)越，訓練場地規(guī)范，設施先進，功能完善，科技含量高，學校建有符合國家標準的機動車駕駛員培訓訓練場地，訓練區(qū)各類道路標志、標線、交通信號以及與考試科目相關的各種路形設置完善。
南昌紅谷機動車駕駛員培訓有限公司管理嚴格，服務到位，擁有一支經(jīng)驗豐富，技術過硬，紀律嚴明，經(jīng)過正規(guī)培訓且獲得準駕資格的教練員隊伍。質(zhì)量至上，服務至上的原則，注重駕駛員綜合素質(zhì)培養(yǎng)，弘揚安全駕駛教育新理念，樹立“紅谷”卓越品牌，堅持始終以“為社會培養(yǎng)合格的駕駛?cè)瞬拧睘槭姑?/span>
