江西財(cái)經(jīng)大學(xué)MBA學(xué)院總裁十班，資本運(yùn)營(yíng)二班，物流團(tuán)購(gòu)創(chuàng)始人，江西堯泰董事長(zhǎng)陳云俊先生帥先將全省首個(gè)第四方物流平臺(tái)項(xiàng)目落戶南昌，江西將進(jìn)入物流集成發(fā)展時(shí)代。
近年來(lái)，江西大力實(shí)施大開(kāi)放主戰(zhàn)略，全力推進(jìn)十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，著力構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，江西經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。特別是今年以來(lái)，省委強(qiáng)衛(wèi)書(shū)記高度重視業(yè)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，著力推進(jìn)有特色優(yōu)勢(shì)的物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)加快發(fā)展，江西現(xiàn)代物流業(yè)迎來(lái)了發(fā)展的春天。2013年，江西省物流業(yè)增加值達(dá)到1014億元，占全省GDP的7.07%。物流費(fèi)用占GDP的比重達(dá)到19.1%，比去年同期下降0.1個(gè)百分點(diǎn)，物流費(fèi)用首次實(shí)現(xiàn)下降。
隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的發(fā)展，為了有效降低物流成本，整合物流資源，類(lèi)似“物流淘寶”的第四方物流平臺(tái)得到迅速發(fā)展，這一引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，助推物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，又具有高科技含量的新興產(chǎn)業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。由上海堯泰供應(yīng)鏈管理有限公司投資成立的江西堯泰供應(yīng)鏈管理有限公司（南昌物流團(tuán)購(gòu)）落戶南昌，成為我省首家高端第四方物流信息平臺(tái)高科技企業(yè)，并將于今年內(nèi)正式上線運(yùn)營(yíng)。
據(jù)悉，該物流信息平臺(tái)運(yùn)行后，運(yùn)用技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，迅速匯集眾多物流資源，著力打造全國(guó)一流的第四方物流信息平臺(tái)，第一年交易額可突破20億元。五年內(nèi)將覆蓋全國(guó)56個(gè)城市。
把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手變成合作伙伴
“作為專(zhuān)業(yè)第四方物流平臺(tái)，與第三方物流不同，它本身并不參與物流的實(shí)際運(yùn)作，而是整合眾多第三方物流資源和物流基礎(chǔ)資源提供社會(huì)化物流服務(wù)。”“物流團(tuán)購(gòu)”創(chuàng)始人——江西堯泰董事長(zhǎng)陳云俊告訴記者，第四方物流平臺(tái)是物流企業(yè)的公共平臺(tái)，也可以說(shuō)是連接物流供應(yīng)需求雙方的“紅線”。
據(jù)了解，該平臺(tái)投入運(yùn)營(yíng)后，將充分建立與金融、商貿(mào)、地產(chǎn)、能源等優(yōu)勢(shì)資源的密切合作，把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手轉(zhuǎn)變?yōu)楹献骰锇?，以資本運(yùn)營(yíng)的理念，創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。通過(guò)信息技術(shù)、整合能力，以及其他資源幫助廣大中小物流企業(yè)有效實(shí)現(xiàn)資源整合，降低成本。同時(shí)，平臺(tái)建成后，也將形成覆蓋江西的集合物流交換網(wǎng)絡(luò)，為我省廣大物流企業(yè)提供完善的發(fā)展支持供應(yīng)鏈的服務(wù)解決方案。從某種角度來(lái)說(shuō)，第四方物流平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)，將拉開(kāi)我省中小物流企業(yè)邁入集成時(shí)代的序幕。
“我們并不通過(guò)中間環(huán)節(jié)來(lái)贏利，而是通過(guò)整合資源、規(guī)模效應(yīng)和增值服務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)價(jià)值。”陳云俊為記者舉了一個(gè)例子：延伸服務(wù)--將供應(yīng)鏈集成在一起的服務(wù)。向上可延伸到市場(chǎng)調(diào)查和預(yù)測(cè)、采購(gòu)及訂單處理；向下可延伸到配送、物流咨詢(xún)、物流方案的選擇和規(guī)劃、庫(kù)存控制決策建議、貸款回收與結(jié)算、教育培訓(xùn)、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)和規(guī)劃方案的制作等。
除此之外，還有增加便利性服務(wù)、加快反應(yīng)速度服務(wù)、降低成本服務(wù)等。陳云俊表示，雖然第四方平臺(tái)的各種服務(wù)具有較強(qiáng)的增值性，但需要較高的服務(wù)水平，增值服務(wù)將成為衡量一個(gè)第四方物流平臺(tái)是否真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)準(zhǔn)。
打造沒(méi)有一輛車(chē)的最大車(chē)隊(duì)
“我們的平臺(tái)上線運(yùn)營(yíng)后，將打造一支沒(méi)有一輛車(chē)的最大車(chē)隊(duì)。”在談到第四方物流平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)時(shí)，陳云俊表示，目前的物流企業(yè)大多是散兵游勇作戰(zhàn)，小微物流企業(yè)發(fā)展升級(jí)力不從心，而第四方物流平臺(tái)做的將是一般物流企業(yè)想做但做不到的事情。
通過(guò)整合成產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商等物流部門(mén)、采購(gòu)部門(mén)、銷(xiāo)售部門(mén)，第四方物流平臺(tái)將最大化開(kāi)發(fā)物流業(yè)務(wù)需求。同時(shí)，利用平臺(tái)的品牌效益和優(yōu)質(zhì)的技術(shù)管理服務(wù)、安全承諾，也將吸引更多的上游品牌成為合作伙伴，實(shí)現(xiàn)上下游客戶零差價(jià)對(duì)接。
在運(yùn)輸車(chē)輛管控方面，第四方物流平臺(tái)將通過(guò)構(gòu)建全國(guó)陸運(yùn)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，讓車(chē)輛精確導(dǎo)航、客戶可隨時(shí)掌握車(chē)輛信息。此外，依托統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一使用現(xiàn)代化信息平臺(tái)，將實(shí)現(xiàn)貨物全網(wǎng)全程實(shí)時(shí)跟蹤查詢(xún)，保障安全、迅速、準(zhǔn)時(shí)的物流保障體系。
第四方平臺(tái)或?qū)⒊尚袠I(yè)領(lǐng)導(dǎo)者
據(jù)了解，目前我省物流市場(chǎng)還不夠規(guī)范有序，“數(shù)量擴(kuò)張的高速增長(zhǎng)”特征明顯，物流企業(yè)“多、小、散、弱”問(wèn)題突出，多數(shù)物流企業(yè)缺乏規(guī)范的運(yùn)作、明晰的戰(zhàn)略、合理的人力資源組合，多采用低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)而使得物流市場(chǎng)無(wú)序發(fā)展。
對(duì)此，省社科院經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)麻智輝認(rèn)為，我省可以通過(guò)第四方物流平臺(tái)對(duì)整個(gè)物流供應(yīng)鏈的管控，有效降低物流成本中的庫(kù)存費(fèi)用、運(yùn)輸成本和物流管理費(fèi)用，從而減少物流成本。同時(shí)，借助抱團(tuán)取暖的理念，也可以解決中小物流企業(yè)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，起到規(guī)范行業(yè)運(yùn)營(yíng)秩序的作用。
“我省首家第四方物流平臺(tái)運(yùn)營(yíng)后，不僅能帶動(dòng)江西物流業(yè)的發(fā)展，形成結(jié)構(gòu)合理、設(shè)施配套、技術(shù)先進(jìn)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的物流體系，有效降低物流成本，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，還可提供大量就業(yè)崗位，緩解就業(yè)壓力。”省商務(wù)廳流通發(fā)展處負(fù)責(zé)人認(rèn)為，作為物流行業(yè)創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)的制定者，其高效、節(jié)能、環(huán)保、低碳的科技理念，將充分滿足行業(yè)創(chuàng)新要求，勢(shì)必獲得各種優(yōu)勢(shì)資源的青睞。與此同時(shí)，上下游零差價(jià)對(duì)接的實(shí)現(xiàn)及標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，也可充分贏得合作伙伴信任，最終或?qū)⒊蔀槲沂⊥袠I(yè)領(lǐng)跑者。
